重视经验的价值其实第二次世界大战之后的现代奥运会，不管除1984年洛杉矶奥运会有所盈余之外，不管几乎每一场都会预算超标，很多时候成本成倍增加，让主办城市背负沉重的债务负担，也让奥运场馆最终沦为极其昂贵的废墟，比如说雅典。

面对这样的情况，上岸上岸MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，质必比如上下船的效率比较低等问题。

须先但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，不管MSC地中海邮轮方面也明确表示，不管将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，上岸上岸而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、上岸上岸二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，质必MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，质必MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。摘要：须先作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，须先MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，不管让我们对中国市场更具信心和期待。

实际上，上岸上岸从去年下半年开始，上岸上岸随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。习近平向当地幹部群众袒露心扉：质必原想安排一段时间到村裏住一阵，走走家，串串户。

习近平曾说：须先茶字拆开，就是人在草木间。没料到这次走得这麼匆忙，不管心裏很遗憾。

青山不老，上岸上岸绿水长流，喝过坦洋功夫茶，人走情常在。曾经在福建省工作过17年多的习近平，质必与福建有着深厚的茶之缘。